Изпълняват се същинските строителни дейности по трите метростанции от разширението на Линия 3

303

Над 80% от подземните мрежи са преместени, започна изграждането на шлицови стени


Започна същинската строителна дейност по 3-километровия участък „ж.к. Хаджи Димитър“ – ж.к. Левски“ на третата линия на метрото. Участъкът до „Левски Г“ е заложен за финансиране от Плана за възстановяване и устойчивост с 217.5 млн.лв. „За съжаление, планът още не е отворен и финансирането до момента е изцяло с общински средства“, посочи кметът Йорданка Фандъкова.

По разширението през район „Подуяне“ се работи активно от началото на пролетта. Изгражда се участък от 3 км с 3 метростанции, като се изпълняват същинските строителни дейности и по трите метростанции. Към момента са обособени три строителни площадки. Максималната дълбочина на метростанциите и на участъковите тунели е 15 метра. Участъкът от 3 км е изцяло подземен.

  • Първата станция е МС „Стадион Георги Аспарухов”. Тя е разположена под южното пътно платно на бул. ”Владимир Вазов”, на кръстовището на булеварда с улиците „Васил Кънчев” и „Река Велека”. Метростанцията има голям вход с 3 ескалатора от страната на стадиона и втори вход в северния тротоар на булеварда.  
  • Втората станция МС „Тракия“ е разположена източно по бул. „Владимир Вазов”, на кръстовището му с ул. „Витиня” до южното платно на булеварда. Западните входове са свързани със съществуващия подлез под булеварда до ул.„Слатинска река” и ще обслужват ж.к. ”Сухата река” и ж.к.”Левски”. Северният и източният вход ще обслужват съответно индустриалната зона и жилищните райони около ул. „Рилска обител”.    
  • Третата станция МС „Владимир Вазов” е разположена под северното платно на бул. „Владимир Вазов” в района на кръстовището му с ул. „Станислав Доспевски” между жк. „Левски В” и „Левски Г”, където се планира и буферен паркинг.   

Според Фандъкова за участъка през „Слатина“ все още няма одобрение на Министерски съвет за изменението на Общия устройствен план. „Надявам се на финално одобрение, за да можем да започнем и неговото строителство в края на тази година“, каза кметът. Участъкът през „Слатина“ до бул. „Цариградско шосе“ се финансира над 50% от бюджета на общината.

ОЩЕ НОВИНИ

Започна спешно аварийно укрепване на част от покривната конструкция на сградата на минерална баня "Горна баня"

Започна спешно аварийно укрепване на част от покривната конструкция на сградата на минерална баня "Горна баня"

Все още се очакват действия от страна на МРРБ и областния управител по реалното прехвърляне на сградата на  Столична община

НИНКН съгласува проекта за преобразяване на подлез "Археологически" в Пловдив

НИНКН съгласува проекта за преобразяване на подлез "Археологически" в Пловдив

Това дава възможност на Общината да продължи работата по превръщането на подлеза в пространство за култура, археология и социални контакти

Нова детска ясла за осем групи ще има в пловдивския район "Тракия"

Нова детска ясла за осем групи ще има в пловдивския район "Тракия"

Сградата ще се намира в карето между улиците „Георги Цариградски“, „Димитър Кодоглу“, „Юлия Вревская“ и „Вилнюс“ в квартал „Скобелева майка“

Завършва обновяването на жп гара Пловдив, продължава работата по пробива

Завършва обновяването на жп гара Пловдив, продължава работата по пробива

Цялостното завършване на дейностите по договора, както и модернизацията на железопътните участъци до Крумово и Скутаре, изпълнявани по отделен договор, е планирано до края на годината

Общински съветници и експерти предлагат част от кредита на Варна да бъде за проектиране на ключови обекти

Общински съветници и експерти предлагат част от кредита на Варна да бъде за проектиране на ключови обекти

Градът изостава в инфраструктурното си развитие не само поради недостиг на средства, а преди всичко заради липсата на проектна готовност за реализацията на стратегически обекти, беше изводът от срещата