Нов устройствен план отваря пътя към решаването на проблема с "Дупката" в "Студентски град"

14

Вместо първоначално предвидените 75 метра новият план ограничава застрояването до 26 метра и създава условия за укрепване на терена и възстановяване на ул. „8 декември“   


След пет години на административни спорове, съдебни процедури и затворена за движение част от ул. „8 декември“ в "Студентски град", в петък Общинският експертен съвет по устройство на територията прие Проект за изменение на Подробния устройствен план (ПУП) за терена на т.нар. „Дупка“ – голям строителен изкоп, който от 2021 г. застрашава уличната инфраструктура и затруднява движението в квартала. Предстои окончателното одобряване на плана с административен акт на кмета на София Васил Терзиев, след изпълнение на необходимите процедурни изисквания.  

Новият план ограничава максималната височина на застрояването до 26 метра (8 етажа) вместо първоначално предвидените 75 метра (около 25 етажа). Така устройствените параметри се привеждат в съответствие с Общия устройствен план на София и се създават условия за реализиране на инвестиционно намерение, съпроводено с необходимото укрепване на терена.  

През 2026 г., след постъпило мотивирано предложение от собствениците на имотите, направление „Градско планиране и развитие“ придвижва процедурата за изработване на нов План за регулация и застрояване. Със заповед на кмета на София от 9 юни 2026 г. е възложено служебното му изработване. Проектът предвижда обособяване на четири урегулирани поземлени имота с възможност за жилищни и общественообслужващи функции, магазини, офиси, хотел и други допустими дейности.  Предвиденото застрояване е с максимална височина 26 метра и е съобразено с устройствените показатели на Общия устройствен план. Новият проект е съобщен на заинтересованите собственици, като не са постъпили възражения. Съгласие с него е изразил и кметът на район „Студентски“.  

Приемането на новия ПУП е ключова стъпка, но не и окончателно решение на инфраструктурния проблем. Основната цел на Столичната община е да бъдат създадени условия за трайно укрепване на изкопа и прилежащия терен, възстановяване на компрометираната улична инфраструктура и безопасно отваряне на затворената част от ул. „8 декември“.  Предстоят необходимите административни и технически процедури, които трябва да гарантират безопасното изпълнение на строителните и укрепителните дейности.  

Работи се за решение, при което разходите за преодоляване на последствията от частното строителство няма да бъдат прехвърлени върху софиянци. Това е част от новия подход към развитието на града – инвестициите да бъдат съпроводени с отговорност към инфраструктурата, публичните пространства и качеството на живот, казват от Столична община. Според администрацията, казусът показва колко тежки за жителите могат да бъдат последствията, когато отделно инвестиционно намерение не е съобразено с цялостната градоустройствена рамка и съществуващата инфраструктура.  

Изменение на План за застрояване

ОЩЕ НОВИНИ

Нов устройствен план отваря пътя към решаването на проблема с "Дупката" в "Студентски град"

Нов устройствен план отваря пътя към решаването на проблема с "Дупката" в "Студентски град"

Вместо първоначално предвидените 75 метра новият план ограничава застрояването до 26 метра и създава условия за укрепване на терена и възстановяване на ул. „8 декември“   

Учредиха Платформа "Сграден фонд и строителство за климатично неутрална София"

Учредиха Платформа "Сграден фонд и строителство за климатично неутрална София"

Тя е отворена за всеки инвеститор, архитект, инженер, компания или организация

Обновяването на площад "Света Неделя" в София ще се забави още заради предвиден нов конкурс за по-широка зона

Обновяването на площад "Света Неделя" в София ще се забави още заради предвиден нов конкурс за по-широка зона

Сполучливи решения от спечелилия предишната надпревара проект на студио "Фуксас" ще бъдат използвани в по-мащабния проект

Сполучливо решение за едно пренебрегвано пространство

Сполучливо решение за едно пренебрегвано пространство

The Under Space Revival в Индия е създадено под натоварен пътен надлез