Очаква се в края на следващата година да бъдат готови и шестте метростанции от разширението на метрото в посока "Слатина" и "Младост"
462
Участъкът няма как да бъде готов за „Евровизия“ и ще се търсят други транспортни решения, ако София бъде избрана за домакин на конкурса
По линията през „Слатина“ са прокопани над 3 километра от тунела и до завършването му остават приблизително 1.6 километра. По всички шест метростанции се работи едновременно, като степента на завършеност е различна в зависимост от етапа на строителството. На метростанция „Гео Милев“ се довършват вътрешните стоманобетонни конструкции, входните съоръжения и комуникационните връзки към бъдещите вестибюли. Подготвят се доставките на ескалатори, асансьори и материали за архитектурните и довършителните работи, които ще започнат през следващите месеци. След преминаването на машината през станцията ще стартира изграждането на вестибюла и покривната плоча в зоната, където в момента е разположена машината.
По време на инспекция стана ясно, че участъкът няма как да бъде готов за „Евровизия“ през май 2027 година и ще се търсят други транспортни решения, ако столицата бъде избрана за домакин на конкурса. „Надявам се, че дотогава ще стане факт планираната пасарелка, която да свърже пространството около София Тех парк с голямото пространство около самата Зала „Арена София“, коментира пред медиите кметът на „Слатина“. Той допълни, че мечтае да види поправен и действащ и целия комплекс „Червено знаме“ в близост до залата. Там има сграда на недействащ хотел, която е без конструктивни проблеми и се нуждае от довършителни дейности. „А при организирането на подобни събития като „Евровизия“ да имаш хотел толкова близо до самото място е мечта за всеки организатор“, обясни Георги Илиев.
Предвижда се след реализацията за участъка през „Слатина” още над 75 000 души ежедневно да ползват метрото, а намаляването на трафика в района да е с около 25%. Чрез участъка ще се осигури бърза връзка на източните квартали на столицата като „Гео Милев”, „Слатина”, „Христо Смирненски” и „Младост” със западните – „Овча купел-1 и 2” и „Горна баня”, както и с другите линии на метрото, а чрез тях и бърз достъп до Централна гара и летището.
Източник: СО
През юли предстои пускане на участъка към кв. „Левски“ в район „Подуяне“. Продължава и работа по метростанцията в „Обеля“, която трябва да бъде готова догодина.
