Приключи обновяването на трамвайният релсов път по бул. "Цар Борис III" от Съдебна палата до кв. "Княжево"

254

По най-старата трамвайна линия в София има нови мотриси и е надградена интелигентната система за управление на трафика и за информация на пътниците в реално време


Снимка: Петър Петров

Реконструкцията на релсовия път по бул. “Цар Борис III“ продължи почти три години и беше съпътствана от различни проблеми и забавяния. Това е първият основен ремонт на трасето от 1988 г. насам. Първият етап беше до обръщалото при бул. "Братя Бъкстон", а вторият приключва сега. Подменени са релсовият път и контактно-кабелната мрежа, обновени са тротоарните настилки, изградено е ново улично осветление в ремонтираните участъци.

Снимка: СО

Нов линеен парк на бул. „Македония“ е разположен във вътрешността на булеварда, като в пространството между двете съществуващи локални платна са обособени две пешеходни алеи, една велоалея и кътове за отдих. Самите релси на трамвая са озеленени с над 1 500 м2 тревни чимове, които завършват цялостната архитектурна композиция на пространството, превръщайки се в „зелен остров“. Пероните на спирките бяха обновени, като височината им е съобразена с височината на нископодовите трамвайни мотриси, обслужващи трасето.

Снимка: СО

Надграждането с електронни информационни табла (ЕИТ) на доставените електронни информационни табла за спирките на обществения транспорт е като допълнение на изпълненото от предходния програмен период. През 2023 г. са доставени и монтирани камери за видеонаблюдение на спирките на обществен градски транспорт по трамвайното трасе на бул. „Цар Борис III”.

Снимка: Citybuild.bg

Реконструкцията е реализирана по проект „Интегриран столичен градски транспорт – фаза II” по Оперативна програма „Региони в растеж 2014-2020“. Общата стойност на проекта е 122 463 326 лв., от които: 90 214 487 лв. европейско финансиране, 15 920 203 лв. национално финансиране и 16 328 635 собствен принос на Столична община.

Снимка: Citybuild.bg

През следващите месеци предстои и нощна трамвайна линия по трасето на трамвай 5. Започва работа по проектиране на цялостен ремонт и на пътните платна и цялата останала инфраструктура по бул. "Тотлебен" и бул. "Цар Борис III".

Снимка: БГНЕС

ОЩЕ НОВИНИ

Столичният общински съвет одобри подготовка за проектиране и изграждане на център за безопасно и спортно шофиране край София

Столичният общински съвет одобри подготовка за проектиране и изграждане на център за безопасно и спортно шофиране край София

В рамките на центъра се предвижда писта за драг състезания и образователен център за пътна безопасност за деца с учебен полигон с реалистично възпроизведена градска среда 

Столичният общински съвет даде зелена светлина за стартирането на процедури за изграждане на спортни съоръжения в София

Столичният общински съвет даде зелена светлина за стартирането на процедури за изграждане на спортни съоръжения в София

Предстои анализ за избор на механизъм за реализиране на публично-частно партньорство за терените, предвидени за спортни зали, игрища и други обекти

Изтече срокът за подаване на оферти по обществената поръчка за инженеринг на проекта "Отваряне на града към морето" във Варна

Изтече срокът за подаване на оферти по обществената поръчка за инженеринг на проекта "Отваряне на града към морето" във Варна

Инвестицията в историческото ядро на града цели да преобрази пространството между улиците „Дунав“, „Дебър“, „Охрид“, „Преслав“ и „Девня“

Стартира ремонт на участък от столичния булевард "Княгиня Мария Луиза" между улиците "Опълченска" и "Козлодуй"

Стартира ремонт на участък от столичния булевард "Княгиня Мария Луиза" между улиците "Опълченска" и "Козлодуй"

Според „Спаси София“ проектът е пропуснал една добра възможност - трасето между Централна гара и надлез "Надежда" да бъде изпълнено като затревено

Започва обновяването на двора на 199 ОУ "Св. Апостол Йоан Богослов" в "Левски Г" в София

Започва обновяването на двора на 199 ОУ "Св. Апостол Йоан Богослов" в "Левски Г" в София

Договорът с избраният след обществена поръчка изпълнител „ЖСП Стил ООД - клон София“ е подписан вчера

Очаква се в края на следващата година да бъдат готови и шестте метростанции от разширението на метрото в посока "Слатина" и "Младост"

Очаква се в края на следващата година да бъдат готови и шестте метростанции от разширението на метрото в посока "Слатина" и "Младост"

Участъкът няма как да бъде готов за „Евровизия“ и ще се търсят други транспортни решения, ако София бъде избрана за домакин на конкурса