Приключи обновяването на трамвайният релсов път по бул. "Цар Борис III" от Съдебна палата до кв. "Княжево"

177

По най-старата трамвайна линия в София има нови мотриси и е надградена интелигентната система за управление на трафика и за информация на пътниците в реално време


Снимка: Петър Петров

Реконструкцията на релсовия път по бул. “Цар Борис III“ продължи почти три години и беше съпътствана от различни проблеми и забавяния. Това е първият основен ремонт на трасето от 1988 г. насам. Първият етап беше до обръщалото при бул. "Братя Бъкстон", а вторият приключва сега. Подменени са релсовият път и контактно-кабелната мрежа, обновени са тротоарните настилки, изградено е ново улично осветление в ремонтираните участъци.

Снимка: СО

Нов линеен парк на бул. „Македония“ е разположен във вътрешността на булеварда, като в пространството между двете съществуващи локални платна са обособени две пешеходни алеи, една велоалея и кътове за отдих. Самите релси на трамвая са озеленени с над 1 500 м2 тревни чимове, които завършват цялостната архитектурна композиция на пространството, превръщайки се в „зелен остров“. Пероните на спирките бяха обновени, като височината им е съобразена с височината на нископодовите трамвайни мотриси, обслужващи трасето.

Снимка: СО

Надграждането с електронни информационни табла (ЕИТ) на доставените електронни информационни табла за спирките на обществения транспорт е като допълнение на изпълненото от предходния програмен период. През 2023 г. са доставени и монтирани камери за видеонаблюдение на спирките на обществен градски транспорт по трамвайното трасе на бул. „Цар Борис III”.

Снимка: Citybuild.bg

Реконструкцията е реализирана по проект „Интегриран столичен градски транспорт – фаза II” по Оперативна програма „Региони в растеж 2014-2020“. Общата стойност на проекта е 122 463 326 лв., от които: 90 214 487 лв. европейско финансиране, 15 920 203 лв. национално финансиране и 16 328 635 собствен принос на Столична община.

Снимка: Citybuild.bg

През следващите месеци предстои и нощна трамвайна линия по трасето на трамвай 5. Започва работа по проектиране на цялостен ремонт и на пътните платна и цялата останала инфраструктура по бул. "Тотлебен" и бул. "Цар Борис III".

Снимка: БГНЕС

ОЩЕ НОВИНИ

Доизграждането на Южната дъга от Софийския околовръстен път ще бъде най-сложният инфраструктурен проект в България

Доизграждането на Южната дъга от Софийския околовръстен път ще бъде най-сложният инфраструктурен проект в България

Изграждането на последния участък ще осигури и достъп до бъдещата Национална многопрофилна детска болница

Камарата на архитектите проведе работна среща с кмета на Столична община по повод предложената реформа в сферата на устройственото планиране и градската среда

Камарата на архитектите проведе работна среща с кмета на Столична община по повод предложената реформа в сферата на устройственото планиране и градската среда

От администрацията заявиха, че ще отговорят писмено на коментарите на КАБ и ще отразят изразените становища в нова структура, която да бъде внесена в Общинския съвет в най-скоро време 

Столична община и УАСГ започват работа по съвместна стажантска програма

Столична община и УАСГ започват работа по съвместна стажантска програма

Студенти от университета ще имат възможност за професионално развитие в направление „Обществено строителство“

Крайречен парк близо до многофункционалния комплекс SamElyon в Самоков очаква своята реализация

Крайречен парк близо до многофункционалния комплекс SamElyon в Самоков очаква своята реализация

За дългата тясна ивица общинска земя между комплекса и река Искър едни от проектантите на комплекса са изработили идеен проект

Търсят се исторически данни за стария гранитен мост в столичния квартал "Дървеница"

Търсят се исторически данни за стария гранитен мост в столичния квартал "Дървеница"

В момента се установява дали обектът има качествата да бъде обявен за недвижима културна ценност с цел пространството да се превърне в социално-културна зона