В Пловдив откриха близо 18 години чаканият пробив "Модър - Царевец"

293

Съоръжението свързва районите "Южен" и "Западен" и се очаква да допринесе за облекчаване на трафика в града


Снимка: Община Пловдив

В петък в Пловдив символично откриха подлеза „Модър-Царевец“. Освен строителството на пробива под железопътната линия, е реконструирана и разширена и ул. „Модър“, изградени са електрически и ВиК мрежи, тротоари и велоалея. От двете страни на тунела са монтирани асансьори, както и нова светофарна уредба на кръстовището на улиците „Модър“ и „Колхида“. Поставено е и ново улично осветление.

Пробивът "Модър - Царевец" е реализиран след близо 18 години от 5 кмета и струва 11 милиона лева. Проектът се изпълнява от пловдивската строителна фирма "Драгиев и ко". Първоначално проектът е изготвен за пътен надлез, но заради възражения от жители през 2006 г. е променен на подлезно съоръжение.

Пробивът е около 760 метра от кръстовището с "Коматевско шосе" до кръстовището на "Царевец" с "Хаджи Димитър". Изградени са 1400 м велоалеи, около 1000 м водопроводи, 700 метра нов газопровод, 7515 квадратни метра настилки и плочки. Има нови 68 стълба за улично осветление, 70 шахти за подземна комуникация. Построени са два асансьора, две помпени станни с по две резервни помпи с дебит по 100 литра, двойно захранване от два различни трафопоста за авариен режим на резервните помпи.

ОЩЕ НОВИНИ

Арх. Любо Георгиев: За частна инициатива в Борисова градина може да говорим единствено ако е подчинена на обществения интерес

Арх. Любо Георгиев: За частна инициатива в Борисова градина може да говорим единствено ако е подчинена на обществения интерес

Подробният устройствен план запазва различният характер на парка, каза заместник-кметът в Направление “Градско планиране и развитие” на Столична община

Предстои Община Троян да стартира дългоочакваната реконструкция на пешеходния мост над река Осъм

Предстои Община Троян да стартира дългоочакваната реконструкция на пешеходния мост над река Осъм

Това е едно от важните съоръжения в градската инфраструктура в централната част на града

"Спаси Пловдив" предлага четири автомобилни подлеза по бул. "Копривщица" вместо железопътна естакада

"Спаси Пловдив" предлага четири автомобилни подлеза по бул. "Копривщица" вместо железопътна естакада

Преди дни НКЖИ представи идейна разработка за железопътната естакада, по която ще се движи бъдещата градска железница (S-Bahn)