Започна строежът на новия лъч на метрото през район "Слатина"

509

Работата стартира с две от предвидените нови шест станции - метростанция 5 на бул. „Асен Йорданов“ (срещу зала „Арена София“) и метростанция 6, която ще е под локалното платно на бул. „Цариградско шосе“, срещу УМБАЛ „Св. Анна“


Новият участък е разширение на Метролиния 3 и ще минава през кварталите "Гео Милев" и "Слатина" до бул. "Цариградско шосе" и Окръжна болница. За момента е предвидено да има 6 метростанции. Започва се от станция 6 и 5, които ще са съответно под локалното платно на "Цариградско шосе" срещу УМБАЛ "Св. Анна" и при бул. "Асен Йорданов.

Участъкът от 6 км е изцяло подземен. Трасето започва от ул. „Шипка”, продължава през кварталите „Гео Милев“ и „Слатина“, минава покрай зала „Арена София” и София Тех парк и достига до бул. „Цариградско шосе“, Окръжна болница в кв. „Младост”. С новото разширение ще се осигури връзка на източните квартали на столицата „Гео Милев”, „Слатина”, „Христо Смирненски” и „Младост” със западните – „Овча купел-1 и 2” и „Горна баня”, както и с другите две метролинии, а чрез тях – бърза връзка и с Централната жп гара и Столичното летище.

След работна среща в петък по инициатива на кмета на „Слатина“ Георги Илиев с директора на „Метрополитен“ ЕАД проф. Стоян Братоев, главния архитект на София Здравко Здравков и други експерти се стигна до решение, че са необходими технически  промени в архитектурните планове с цел бъдещите метростанции да са по-функционални. Предстои преработените проекти да бъдат представени официално.

Строителната площадка за разширението към “Слатина” бе открита на 24 октомври, но днес започва същинската работа. ​Работата на тунелопробивната машина ще започне от бул. „Цариградско шосе”. Метростанциите ще се изграждат по метод открит котлован с вертикално укрепване или „Милански“ (Топ Даун) метод. Идеята е да се възстанови по-бързо теренът и да се пусне движението отгоре. Очаква се трафикът на някои строителни площадки да бъде затруднен за около година и половина, след което ще се работи отдолу.

Ще бъдат закупени и 8 нови влака за обслужване на участъка. След последната станция на „Цариградско шосе” ще се изгради подземен двуетажен буферен паркинг за автомобили с капацитет 230 места и открит паркинг за около 120 автомобила.

Стойността на проекта е 540 млн. лв. без ДДС, от които 106,6 млн. лв. са от Кохезионен фонд и 433,4 млн. лв. – съфинансиране и заем от ЕИБ. Очаква се новият участък на метрото да е завършен през пролетта на 2027 г.

ОЩЕ НОВИНИ

Състоя се първият открит урок на обновената географска площадка в шабленско училище

Състоя се първият открит урок на обновената географска площадка в шабленско училище

Основната идея е „класна стая“ на открито, където учениците да могат да се обучават в природосъобразна среда и да придобият полезни навици за опазването й

В Балчик предвиждат изграждане на Екологичен парк в квартал "Хоризонт"

В Балчик предвиждат изграждане на Екологичен парк в квартал "Хоризонт"

Общата площ е 117.4 декара, които са в района между Късноантичната крепост и бившия стадион

Реновирана е детска площадка "Хълмчето" на ул. "Русалка" в столичния район "Оборище"

Реновирана е детска площадка "Хълмчето" на ул. "Русалка" в столичния район "Оборище"

Тя разполага с Near Field Communication тагове, които позволяват достъп до образователно съдържание относно темите устойчивост и киберсигурност

Обновена е парковата среда около радомирската забележителност "Бучалото"

Обновена е парковата среда около радомирската забележителност "Бучалото"

Като символичен знак за развитие на парковата зона, във водата под водопада бяха пуснати и първите обитатели - патици

България и Северна Македония постигнаха съгласие по технически параметри при изграждането на жп Коридор 8

България и Северна Македония постигнаха съгласие по технически параметри при изграждането на жп Коридор 8

В частност бяха обсъдени процедурите по реализацията и бъдещата експлоатация на трансграничното тунелно съоръжение „Деве баир“