Скоро определят представителите в работната група, които ще координират действията на СО за разширяването на Околовръстния път между бул. „България“ и АМ „Струма“

393

Според кмета Васил Терзиев е важно да се намери правилното дългосрочно решение за града, като приоритет са целесъобразността и свързаността


Снимка: МРРБ

Необходимите действия във връзка с разширяването на Столичния околовръстен път между бул. „България“ и автомагистрала „Струма“ обсъдиха на среща вчера министърът на регионалното развитие и благоустройството инж. Виолета Коритарова и кметът на София Васил Терзиев. В нея участваха още заместник-министър Веселина Терзийска, председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Йордан Вълчев, началникът на кабинета Кирил Габеров, заместник-кметът на Столична община Иван Василев и експерти.

„Темата е важна и за МРРБ, и за Столична община и ми се иска в макар и краткия хоризонт на служебния кабинет да сме дали старт на същинската работа по проектиране и изграждане на последния участък от околовръстния път, който е толкова важен за града“, каза министър Коритарова. Има предвидени средства и готовност да се стартира с процедурите, допълни тя. И обърна внимание, че решението за градоустройството в тази част от София, през която минава трасето, трябва да бъде взето съвместно от Агенция „Пътна инфраструктура“ и Столична община. За целта е предложено създаването на междуведомствена работна група, която да разгледа вариантите за разширяването пътя. Трасето е последното от околовръстното шосе на София, което е останало не модернизирано. За него има изработени два варианта – от Столична община и от представители на Сдружение „За Княжево“. „Предлагам да чуем и общественото мнение, за да намерим най-доброто решение“, каза още министър Коритарова.

„За нас е важно да се намери правилното дългосрочно решение за града. Затова за всяко нещо се водим от целесъобразността“, каза кметът Терзиев. И се ангажира в кратък срок да бъдат определени представителите, които ще координират действията в работната група от страна на Столична община.

„Свързаността е изключителен приоритет“, каза още Васил Терзиев и постави въпроса за безконфликтно пресичане на Столичния околовръстен път в района на Казичене от пешеходци, така че да не се затруднява автомобилният трафик. По време на срещата бяха обсъдени възможни варианти. Крайното решение ще бъде от междуведомствената работна група, която ще дискутира и други общи въпроси по отношение на пътната инфраструктура на София.

ОЩЕ НОВИНИ

Всичко най-ново от света на географските информационни системи на една сцена

Всичко най-ново от света на географските информационни системи на една сцена

Станете част от конференцията по случай Световния ден на ГИС

Столична община върна инвестиционен проект за 28 къщи на Боянското блато

Столична община върна инвестиционен проект за 28 къщи на Боянското блато

Администрацията е поискала актуален хидрогеоложки доклад с приложени резултати от лабораторни изследвания на земни проби

Държавата прехвърли имота за двор на Центъра за съвременно изкуство "Кристо и Жан-Клод" в Габрово

Държавата прехвърли имота за двор на Центъра за съвременно изкуство "Кристо и Жан-Клод" в Габрово

С пространството ще бъде създадена отворена връзка между сградата и речната зона 

Започна втория етап от възстановяването на Езерата на столичния Южен парк

Започна втория етап от възстановяването на Езерата на столичния Южен парк

Почистват се четири езера: „Панорама“, „Осморката“ („Патешка приказка“), „Безименно 6“ и „Езерото с папурите“

Направиха първата копка на XOPark Stara Zagora

Направиха първата копка на XOPark Stara Zagora

Новият търговски комплекс ще отвори през есента догодина с 26 търговски обекта, 560 паркоместа и пространства за срещи и отдих

Стартират предварителните дейности по изграждането на Терминал 3 на столичното летище "Васил Левски"

Стартират предварителните дейности по изграждането на Терминал 3 на столичното летище "Васил Левски"

Първите етапи включват създаването на нов транспортен център, оформянето на площад пред терминала, както и преместването на съществуващите подземни инженерни мрежи