Започва работа по последния участък от строителството на Софийския околовръстен път
29
Това заяви регионалният министър арх. Иван Шишков
Източник: МРРБ
Министърът на околната среда и водите Росица Карамфилова подписа решение, с което приключва процедурата по екологичното законодателство за последния незавършен участък от югозападната дъга на Софийския околовръстен път. Проектът обхваща реконструкцията и разширението на трасето от кръстовището с бул. „Бъкстон“ до връзката с автомагистрала „Струма“ – ключов участък за транспортната свързаност на София и страната.
Извършената екологична оценка показва, че реализацията на проекта няма вероятност да окаже значително отрицателно въздействие върху защитени природни местообитания и видове. Строителните дейности ще имат локално, краткотрайно и незначително въздействие, докато ползите за гражданите и околната среда ще бъдат дългосрочни. Завършването на участъка ще осигури непрекъсната транспортна връзка между основните пътни направления, ще подобри пропускателната способност на пътната мрежа, ще намали задръстванията и вредните емисии и ще повиши пътната безопасност.
Според арх. Иван Шишков пътят е бил обещан преди 15 години. „Към днешна дата говорим, че нямаме проект, имаше почти забравена процедура за тези осем километра. Ако сметнем, че осем километра се проектират 15 години, това означава по половин километър проектиране на година“, каза той. И припомни, че по времето, когато е бил служебен министър, лично е одобрил подробен устройствен план за шест километра от този участък.
„От тогава нищо не е свършено. От днес започва ударно проектиране – първо завършване на проекта, а след това и на цялостното трасе“. За да е ясна цената на участъка, първо трябва да има готов проект, поясни министърът. Той подчерта още, че Софийският околовръстен път и всички останали проекти, които предстои да бъдат изграждани, първо ще бъдат проектирани, а за тези, за които има готови проекти в най-кратки срокове ще започне строителството. Обектите, които вече се строят, ще бъдат завършени, пое ангажимент арх. Шишков.
Министърът посочи важността на транспортната ос Север – Юг за свързаността не само за България, но и за цяла Европа и необходимостта от интензивна работа за развитието на инфраструктурата в страната. В тази връзка той изрази учудването си, че голяма част от телевизиите с национално покритие не са отразили първата копка на 40-километровия участък от Русе до Бяла, който е част от „забравената магистрала“, както той нарече магистралата „Русе – Велико Търново“.
