Належащият ремонт на бул. "Джеймс Баучер" в София продължава да чака финансиране

908

Реконструкцията в участъка от бул. „Черни връх" до пл. „Велчова завера" заедно с трамвайното трасе е включена като резерва в списък с обекти, по които да се работи с дългосрочен дълг от Европейската инвестиционна банка (ЕИБ)


Снимка: Citybuild.bg

„Проведохме дълга и подробна среща с участието на общински съветници и специалисти по повод крайно необходимия ремонт на бул. „Джеймс Баучер“, като обсъдихме въпроса за отводняването на повърхностните води и възможните варианти за тяхното преизползване“, коментира кметът на район „Лозенец“ Константин Павлов на своята Фейсбук страница.

Снимка: Citybuild.bg

„Проектът е в резервния списък на Столична община за финансиране по заем от ЕИБ, като моето желание е да премине в основния списък. Проектът не е никак евтин, тъй като говорим за голяма площ, паважна настилка паметник на културата, трамвайно трасе и подземна инфраструктура. Моето желание е Столична община да финансира ремонта на булеварда, защото особено при силни дъждове поради лошото отводняване се получават реки от двете му страни, паветата се изравят и водата ги закарва чак до Семинарията. Аварийните служби идват, поправят и на следващия порой – пак. Релсовият път, подземната инфраструктура и зеленината са в лошо състояние. Затова за участъка с павирания път без помощта на Столична общита няма да стане и се надявам да получим финансиране в рамките на този мандат“, каза районният кмет за Citybuild.bg.

Снимка: Citybuild.bg

Припомняме, че през 2021 година реконструкцията на бул. „Джеймс Баучер" заедно с трамвайното трасе беше включена като резерва в списък с обекти, по които да се работи с дългосрочен дълг от Европейската инвестиционна банка (ЕИБ). През март миналата година Експертен съвет в Столична община разгледа преработеният проект за ремонт на булеварда. Отчетени бяха предписанията на НИНКН за запазване на автентичния вид на паважната настилка. Предстояха серия от експертни съвети, както и обществено обсъждане, преди проектът да придобие окончателния си вид. Но досега развитие няма. Междувременно през май миналата година "Спаси София" предложи бул. "Джеймс Баучер" да се превърне в първия Зелен булевард на столицата.

Визуализация: „Спаси София“

Кметът на „Лозенец“ има идея за ремонт на тротоарите в частта на булеварда към хотел „Маринела“ със средства на районната администрация, защото и там има участъци, които са в лошо състояние.

Снимки: Citybuild.bg

Ема Димитрова

ОЩЕ НОВИНИ

Всичко най-ново от света на географските информационни системи на една сцена

Всичко най-ново от света на географските информационни системи на една сцена

Станете част от конференцията по случай Световния ден на ГИС

Столична община върна инвестиционен проект за 28 къщи на Боянското блато

Столична община върна инвестиционен проект за 28 къщи на Боянското блато

Администрацията е поискала актуален хидрогеоложки доклад с приложени резултати от лабораторни изследвания на земни проби

Държавата прехвърли имота за двор на Центъра за съвременно изкуство "Кристо и Жан-Клод" в Габрово

Държавата прехвърли имота за двор на Центъра за съвременно изкуство "Кристо и Жан-Клод" в Габрово

С пространството ще бъде създадена отворена връзка между сградата и речната зона 

Започна втория етап от възстановяването на Езерата на столичния Южен парк

Започна втория етап от възстановяването на Езерата на столичния Южен парк

Почистват се четири езера: „Панорама“, „Осморката“ („Патешка приказка“), „Безименно 6“ и „Езерото с папурите“

Направиха първата копка на XOPark Stara Zagora

Направиха първата копка на XOPark Stara Zagora

Новият търговски комплекс ще отвори през есента догодина с 26 търговски обекта, 560 паркоместа и пространства за срещи и отдих

Стартират предварителните дейности по изграждането на Терминал 3 на столичното летище "Васил Левски"

Стартират предварителните дейности по изграждането на Терминал 3 на столичното летище "Васил Левски"

Първите етапи включват създаването на нов транспортен център, оформянето на площад пред терминала, както и преместването на съществуващите подземни инженерни мрежи