Първата водеща линия за незрящи в подлез в София вече е факт

261

Тя е разположена в подлеза на бул. „Цариградско шосе“ при бившия хотел „Плиска“


Проектът е изпълнен с тактилни плочи, които осигуряват безопасност и ориентация за незрящи и хора с увредено зрение. Те са монтирани по цялото протежение на подлеза и водят до всички изходи, асансьорите и публичната тоалетна. Различните видове набраздявания върху плочите сигнализират за промени в маршрута, като начало или край на линията, наличието на стълби и други важни зони.

Инициатор на проекта е кметът на район „Слатина“ Георги Илиев, който прие предложението на Виктор Асенов – млад активист за достъпна градска среда. Асенов, който е със 100% вродена слепота, от години се бори за по-безопасна среда за хора като него.

Проектът, финализиран в края на 2024 г., е реализиран в съответствие с всички законови изисквания за достъпност. Общата му стойност е 13 214 лв. с ДДС. Проектът е осъществен с финансиране от Столична община и подкрепата на заместник-кмета по социални дейности и интеграция на хора с увреждания Надежда Бачева.

ОЩЕ НОВИНИ

Арх. Любо Георгиев: За частна инициатива в Борисова градина може да говорим единствено ако е подчинена на обществения интерес

Арх. Любо Георгиев: За частна инициатива в Борисова градина може да говорим единствено ако е подчинена на обществения интерес

Подробният устройствен план запазва различният характер на парка, каза заместник-кметът в Направление “Градско планиране и развитие” на Столична община

Предстои Община Троян да стартира дългоочакваната реконструкция на пешеходния мост над река Осъм

Предстои Община Троян да стартира дългоочакваната реконструкция на пешеходния мост над река Осъм

Това е едно от важните съоръжения в градската инфраструктура в централната част на града

"Спаси Пловдив" предлага четири автомобилни подлеза по бул. "Копривщица" вместо железопътна естакада

"Спаси Пловдив" предлага четири автомобилни подлеза по бул. "Копривщица" вместо железопътна естакада

Преди дни НКЖИ представи идейна разработка за железопътната естакада, по която ще се движи бъдещата градска железница (S-Bahn)