Правителството ускорява процедурите по проектиране на Околовръстния път на Пловдив
200
До година и половина трябва да има завършен цялостен проект на пътя
c08fa6b5c0ca0bca21ed9f3bbd242654.gif)
Източник: МРРБ
Вчера министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков се срещна с областния управител на Пловдив Георги Янев и народния представител от „Прогресивна България“ Владимир Николов. Според него Околовръстния път на Пловдив е важен не само за града, но е с национално значение. Министърът подчерта, че проектирането на отделни участъци е започнало още през 2020-та година, но и в момента разширението на пътя е на фаза, в която е имитирано проектиране. Разрешение за строеж има само един участък, където обаче не се строи. За останалото трасе няма нито Подробен устройствен план, нито проведени отчуждителни процедури, нито разрешения за строеж. Все още няма и процедура по ОВОС, с изключение на един от участъците.
Шишков изтъкна: „Сега темпото ще бъде друго, а подходът към реализацията на големите инфраструктурни обекти ще бъде изцяло променен. Държавата ще бъде моторът и инициаторът на това строителите да бъдат бързи, да накараме проектантите да проектират качествено и бързо, за да можем да си говорим за строителство“.
По думите на министъра амбицията на правителството е не само за този път, но и за всички значими инфраструктурни обекти, в рамките на следващите максимум две години да се започне строителство. „Сега ще направим нещата в нормалната последователност. Във времето напред ще подредим нещата така, че да има ясна програма кой път кога ще започне и кой проект кога се очаква да завърши“, заключи министърът.
„Предвижда се значимите инфраструктурни проекти да се строят на принципа на публично-частното партньорство“, съобщи след срещата Владимир Николов. И подчерта, че по този начин ще се обезпечи финансирането им. В първия възможен момент в Народното събрание от „Прогресивна България“ ще внесат проект на закон за Публично-частното партньорство, взимайки най-добрите практики от Европа. По този начин ще се позволи на частни инвестиции да участват в изграждането на големи инфраструктурни проекти на държавата.
